«Версиво», как заявляет Денис Сергеев, готовит общую концепцию формирования досугово туристического кластера и канатная дорога, по его мнению, станет не только средством передвижения за Волгу, но и своеобразным аттракционом. К строительству канатной дороги планируется привлечь австрийскую фирму «Доппельмайер». Не исключено, что в рамках развития так называемого «туристического кластера» на правом берегу Волги будет построена гостиница, горнолыжный спуск и другие инфраструктурные объекты. 

У застройщика есть предварительные договоренности с Министерством строительства и ЖКХ Самарской области и с администрацией Волжского райна о возможности формирования земельного участка в Рождествено. Уже подготовлен акт выбора земельного участка, получено экологическое обоснование и подготовлена первоначальная концепция, которая еще будет прорабатываться более детально. 

Строительство начнется от площадки в районе ул. Соколова, недалеко от «Ладьи». Протяженность дороги составит 7 310 метров. Подвесная дорога должна обеспечить связь с селом Рождествено и правым берегом в целом. 

Ранее рассматривались еще несколько проектов строительства. Самый дискуссионный – от площадки в Струковском парке протяженностью чуть более 4 км. «Вокзал» должен был располагаться в парке на месте разрушенного бассейна. Другой проект предполагал строительство дороги от площадки в районе ул. Лейтенанта Шмидта протяженностью чуть более 10 км. 

Заказчиком объекта выступило ООО «Канатная дорога «Волжская Ладья». Постройка дороги в районе так называемого силикатного оврага на ул. Соколова попадает в проект планировки территории района силикатного завода, заказчиком которой является компания «Волгатрансстрой». 

В компании «Версиво» не исключают возможности своего участия в создании надземного метро. «Версиво» предлагает заменить воздушное метро канатной дорогой. Подобное решение, якобы, обойдется едва ли не в десятки раз дешевле подвесного метро.